道路脇に立っていると、立て続けにバスがやって来た。乗降口では車掌がそれぞれ大声で行き先を連呼している。どこに向かうバスなのかは分からなかったけれど、町の活気を感じた。
ジャカルタ・コタ駅(ジャカルタ)
コタ駅近くで大量のバジャイという三輪タクシーが客待ちをしていた
浅草(東京)
左手をすっと伸ばして何かを指し示す仕草には、一種の演劇的な優雅さがあった
ルアンパバーン(ラオス)
列をなして歩く僧侶
マンガ・ヒティ(パタン)
井戸の周りで水汲みの順番を待つ人びと
ビガン大聖堂(ビガン)
トライシクルが行列をなして客待ちしていた
早朝の道を進んできた僧侶たちは托鉢の順番待ちをしていた
夜明け前の托鉢
ジャカルタ(インドネシア)
Google Mapsを使えるようになってからローカル・バスに乗るハードルは下がったけれど、まだ乗り合いタクシーを乗りこなすのは難しい
センセープ運河(バンコク)
センセープ運河を走る水上バスは快適で、バンコクの悪名高い渋滞とも無縁だ
ヤンゴン(ミャンマー)
ロンジーを穿いたバスの車掌
ダッカ(バングラデシュ)
乗降口に立つ車掌
ゴール(スリランカ)
バスの乗降口に立つ車掌
コロンボ(スリランカ)
バスの車掌
手招きする車掌
クアラルンプール(マレーシア)
バスの女性車掌
ムンバイ(インド)
安全よりも効率を重視したこの仕組みには、どこか納得しがたいものを感じてしまう
桑園駅(北海道)
札幌では東京で使っているスイカでそのまま電車に乗れる
豪徳寺駅(東京)
ワンマン運転になったら、電車から車掌の姿が絶滅してしまうのかもしれない
チルボン駅(チルボン)
特急列車は300キロ離れているジャカルタとチルボンを3時間程度で結んでいる
ガンビール駅(ジャカルタ)
長距離列車の発着駅であるガンビール駅は大きくもなく、地味な駅だった
バゴー(ミャンマー)
のんびりしている人が多いのと対照的にバスは忙しく、寸暇を惜しんで走ろうとしていた
セーンセープ運河(バンコク)
繁華街ばかりを歩いていると気が付かないけれど、もともとバンコクはチャオプラヤー川のデルタ地帯に造られた水郷だ
バーンレーム駅(タイ)
バーンレーム駅もメークロン駅に負けず劣らず質素で小さな駅だった
津山駅(岡山)
四番線の車掌
No
5941
撮影年月
2011年6月
投稿日
2011年11月28日
更新日
2023年08月15日
撮影場所
コルカタ / インド
ジャンル
自動車写真
カメラ
CANON EOS 1V
レンズ
EF85MM F1.2L II USM
チェルートと呼ばれる葉巻には乾燥した葉に刻んだタバコ葉やハーブ、時には甘い香りのする乾燥果実まで詰め込むのだそうだ
嘉義(台湾)
茶葉の産地として有名な阿里山の麓にあるので、嘉義には茶を売る店が多くあるのだろうと思い込んでいたけれど、それは僕の思い違いだった
善光寺(長野)
長電バスではSUICAやICOCAの全国共通の交通系ICカードは使えない
神田明神(東京)
神田にある神田明神にいた神馬は神秘的な白馬でもなければ、見目麗しい馬でもなく、愛くるしいポニーだった
東京駅(東京)
東京駅の丸の内中央口改札は拍子抜けするほど小さいものだった
喜多院(埼玉)
女性が喜多院の境内で犬をバギーの乗せて散策していた
ベトナム
台湾
香港
インド
インドネシア
タイ
人びと
食べ物
乗り物
町角
建築
スポーツ
学校帰りの若者
シアルダー駅の近くでトランプしていた男の子